मेट्रो शहरों में, यदि किसी को सीएनजी कारों की लागत-प्रभावशीलता का विकल्प चुनना है,

 तो उसे स्वचालित कारों की धारणा को छोड़ना होगा,

क्योंकि सीएनजी कारों को स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ पेश नहीं किया जाता है।

ऐसा ही होता आया है - यानी अब तक।

दोनों के बीच इस विकल्प की सीमा को तोड़ते हुए,

टाटा मोटर्स ने एक नहीं बल्कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस दो सीएनजी कारें -

 हमने यह जानने के लिए उसके साथ आधा दिन बिताया कि क्या यह वास्तव में प्रचार पर खरा उतरता है।

जैसे ही मुझे टिगोर iCNG AMT की चाबी मिली,